普通浇筑的混凝土由于水灰比较大，在水泥水化过程中将有大量游离水蒸发或泌水，而在混凝土内部留下大量连通的孔隙，同时混凝土的干燥收缩量也大。为了克服这一缺点，目前已经开发出一种新的施工方法——碾压混凝土路面（ＲｏｌｌｅｒＣｏｍｐａｃｔｉｏｎＣｏｎｃｅｒｅｔｅＰａｖｅｍｅｎｔ，ＲＣＣＰ）。与普通的水泥混凝土相比，碾压混凝土路面单位用水量显著减少（可减少到１００ｋｇ/ｍ^３），非常干硬，可用高密度沥青摊铺机、振动压路机和轮胎压路机进行施工，是一种新的摊铺技术。ＲＣＣＰ与普通水泥混凝土路面的技术、经济性能比较见表１。

由表１可见，ＲＣＣＰ比普通水泥混凝土路面水泥用量减少，减少原材料费用；可用沥青路面摊铺机械进行施工，简单快速，施工效率高，缩短工期，又可不用模板，节省施工费用；又由于单位用水量和水泥用量减少，干缩率小，可扩大接缝间距，减少接缝数量，从而降低接缝施工费用。因此碾压水泥混凝土路面的初期投资费可比普通水泥混凝土路面节省１５％～４０％。同时，由于接缝数量少，路面的连续性提高，有利于行车舒适性。

与沥青混凝土路面相比，ＲＣＣＰ车辙少，抗磨耗性好，能抵抗来自汽车的燃料油的化学侵蚀，具有良好的耐久性，使用寿命长，维修费用少，总体经济性能好，只是平整度和表面均匀性稍差。